今後我國大氣（qì）汙染治理工作的重點和難（nán）點是什麽？

黨的十九大報（bào）告指出，加強國家創新體係（xì）建設（shè），強化戰略（luè）科技力量。在環境保護領域（yù），尤其是（shì）大氣（qì）汙染（rǎn）治理方麵，科技創新無疑是精準治（zhì）汙的有（yǒu）力支撐。目前，我（wǒ）國（guó）大氣汙染治理采取了哪些科技創新舉措（cuò）？下一階段（duàn），大氣汙染治理工（gōng）作的重點和難點（diǎn）是什麽（me）？本報專訪了中國工程院院士（shì）郝吉明。

中國環境報：黨的十九（jiǔ）大報告指出，持續實施大氣汙染防治行（háng）動，打（dǎ）贏藍（lán）天保（bǎo）衛（wèi）戰。請問，下一階段大氣汙染治理工作的重點和難點是什（shí）麽？

郝吉明：實施（shī）“大氣十條（tiáo）”成（chéng）效（xiào）顯著，但我國大氣汙染治（zhì）理工作仍然任重道遠。

從汙染源方麵看，一（yī）是燃煤排（pái）放仍然是主要問題（tí）。火電廠燃煤問題已經初步解決（jué），但（dàn）是燃（rán）煤鍋爐、工業用煤（méi）、居民用煤等汙染問題還（hái）沒解決。二是控製我國機（jī）動車汙染仍然需要（yào）新的舉（jǔ）措。一（yī）方麵（miàn），機動車保有（yǒu）量逐漸增加；另一方麵，隨著物流業（yè）迅速發展，重型柴油車運輸比（bǐ）例越來越大。除（chú）此之外，船舶、航空（kōng）運（yùn）輸汙染也呈增長趨勢（shì）。三是非電行業，如鋼鐵、建材、化（huà）工、有色冶金等都是高汙染行業。目前實現了燃煤行業的超低排（pái）放，非電行業汙染排放控製還需加（jiā）強。四是農村大氣汙（wū）染治理需要加強。比如剛才提（tí）到的燃煤散燒（shāo）和秸稈焚燒問題。還有大規模的畜禽養殖（zhí）和（hé）使用化（huà）肥（féi），已經成為氨排放的主要來源。再如農（nóng）業機（jī）械的汙染，農用（yòng）拖拉機、運輸機等，汙染程度也是比較高的（de）。

從汙染物方麵看，首先，要打（dǎ）贏藍天保衛戰，減排是硬道理。現（xiàn）在，二氧化硫、氮氧化物的減排進入了攻堅期。原來好減的都減了，剩下沒減（jiǎn）的都是難減的，是難啃的“硬骨（gǔ）頭”。其次，汙染物減排進入了深水區。相對（duì）於二氧（yǎng）化硫和氮氧化物，VOC和氨的減排更難。氨主要來自農業，農業要增產就要施肥。人們要（yào）吃（chī）肉，所以畜禽（qín）養殖業還要（yào）發展，困難就（jiù）比較大。VOC和氮（dàn）氧化物結合起來誘發臭氧汙染，所以，在打贏藍（lán）天保衛戰中（zhōng）不僅要控製PM2.5，還要（yào）推進PM2.5和臭氧協同控製。

下一階段，大氣汙染治理的難點還是經濟、社會和環境的協調發展問題。這三者是聯係在一起的（de），綠色（sè）發（fā）展就是解決這個問題的重要途徑。人民要過小康生活，所以經濟（jì）增長是必需的。同時，人民對（duì）美好（hǎo）生活的需求不斷增（zēng）長，良好環境與富裕同等重要，甚（shèn）至更重要。所以，必須走生態文明建設這條路，通過全民參與（yǔ）綠色發展來推動空氣質量改善，通過產業結構和能源結構調整減少汙染，通過綠色出行方式減少（shǎo）交（jiāo）通汙染。這其實是生產方式和消費方（fāng）式的革命，要靠政府、企業和公眾共同行動，才能打贏藍天保衛戰。這需要一個過程。

中國環境報：打贏藍天（tiān）保衛（wèi）戰需要怎樣推進大（dà）氣汙染（rǎn）治理技術創新？

郝吉明：第一，要提高（gāo）資源的綜合利用效率。之（zhī）所以汙（wū）染排（pái）放（fàng）高，與資源利用效率低有關係。我國單位GDP能耗（hào）比世界平均水平要高60%~80%，所以（yǐ），如果我國把節能放在（zài）優先位（wèi）置，那麽（me）能源需求可能就不像現在這麽高了。還有就是提高治汙設（shè）備效率和降低（dī）治（zhì）汙能耗。現在，我們治（zhì）汙的流程像（xiàng）“羊肉串”，超低排放不是靠一個單一設備高效率實（shí）現的，而是多個設備組合（hé）實現的。因此，提高設備效率（lǜ）和能（néng）源效（xiào）率比較關（guān）鍵（jiàn）。

第（dì）二，創新技術關聯的難點在於怎麽合理利用可再生資源。比如秸稈和畜禽糞便都是可（kě）再生資源，但現在（zài）很多情（qíng）況下成了汙染源。如果（guǒ）能有效利用（yòng）起來，我們的環境汙染壓力就會變小。

第三，要開發多汙染物協同控製的先進設備。不是（shì）靠太多的“羊肉串（chuàn）”解決（jué）汙染減排問題，而是要技術創新（xīn），整體上（shàng）提高效率。這些可能還需要不斷探索。

第四，要加強綠色產品的研究和生產。VOC汙染控製應主要靠生態產品或生態工業的設計，即生產設計的產品怎麽能夠對環境影響最小。比如，現在的（de）溶劑揮發導致VOC排放，甚至導致（zhì）室內空氣汙染。導致VOC汙染的原因實際上是化工（gōng）原料的浪（làng）費，更是產品設計的不足。當然，以塗料為例，油性塗料（liào）比水溶性（xìng）塗料的性能好些，使用效果也有差別。那麽，怎麽能夠改進水溶（róng）性塗料的性能？這是我們技術創新的關鍵。所以，產品升級可以從源頭為大氣汙染治理做出貢（gòng）獻（xiàn）。

中國環境報：大氣汙染治理科研成果隻有轉化為實踐應（yīng）用才能（néng）真正實現空氣質量改善的目（mù）標。請問，如何實現大（dà）氣汙染治理技術成果與政府部門和企業的對接？

郝吉明：舉例來說，目前（qián），我（wǒ）們建立了針對大氣PM2.5汙染治理的協同（tóng）創新鏈（liàn）。科研（yán）的目的是什麽？第一就是通（tōng）過基礎研究提升科（kē）學（xué）認知能力；第二就是技術開發，提（tí）升源頭減排能力；第三就是集成應用，治汙（wū）技術從原理到應用要做基礎研究，基礎研究要（yào）解決兩個問題（tí），即提升決策支撐（chēng）能力和促進新型產業發（fā）展，促進技術形成新（xīn）型產業鏈。

再舉個例子，就是大氣汙染成因與控製研究重點專項。環境保護部針對企業汙染控製（zhì）提出了（le）相關的科技（jì）需求，推動（dòng）技術研究與企業（yè）對接。同時，環（huán）境保（bǎo）護部推動傳輸（shū）通道（dào）上2+26城市的汙染治理，每個科研（yán）團（tuán）隊對接一個城市的汙（wū）染控製問題，幫助政府和企業解決（jué）汙染控製問題。根據雙向選（xuǎn）擇（zé）原則（zé），清華大學對接北京、石家莊、濟南、鄭州等8個城市（shì），緊密結合秋冬季重汙染，將科研成果落地（dì），即“沿（yán）途下蛋”，邊研（yán）究邊出成（chéng）果（guǒ）邊利用，這就把研究利用的時間鏈壓縮了，更緊密與（yǔ）實際相（xiàng）結合，把最好的文章寫在祖國大（dà）地上。

來源：中國環境報

原標題：打贏（yíng）藍天保（bǎo）衛戰要推進科技（jì）創新